Дания

Транспорт в Дании

О стране - Что нужно знать туристу

Дороги и правила вождения:
Максимально дорустимая скорость в черте города - 50 км/ч, на автострадах - 110 км/ч, на других дорогах - до 80 км/ч. Особое внимание следует обращать на велосипедистов (правая полоса) - по местным правилам они имеют преимущество на дороге. Во время поездки всегда должны гореть габаритные огни! Использование ремней безопасности для всех пассажиров автомобиля обязательно. Все водители обязаны иметь в машине знак аварийной остановки

Дания

О стране - Что нужно знать туристу

разница с Москвой во времени: отстает на 2 часа телефонный код: 45 денежная единица: Датская крона/DKK, 1 EUR = ~7.4 DKK виза: нужна Шенгенская виза, стоимость визы 40 EUR стоимость «типового» ужина: 25 EUR чаевые: в Дании не принято давать чаевые аренда авто в сутки: от 70 EUR государственный язык: датский население: около 5,2 млн. человек

Дания

столица, крупные города:

Копенгаген (Copenhagen)

Ольборг (Alborg), Оденсе (Odense).

Дорога

Регулярные прямые рейсы Москва — Копенгаген осуществляют авиакомпании SAS и «Аэрофлот»

Несколько полезных заметок о Дании

О стране - Что нужно знать туристу

Ссылки
1. Сайт консульства. Визовая информация на русском
http://www.ambmoskva

Что нужно знать, отправляясь в Данию?

О стране - Что нужно знать туристу

Отправляясь в Данию, вооружитесь следующими знаниями:

• Дания – сравнительно небольшое государство, ее площадь насчитывает около 5.5 миллионов человек. Население весьма однородно. Большую часть населения составляют датчане (это 98 процентов)

Железные дороги стран Европы: Дания и чуть-чуть Швеции

О стране - Что нужно знать туристу

Поскольку мы планировали много передвигаться по стране, то решили купить проездной «Евродомино», дабы не думать каждый раз о билетах, да и сэкономить. Тут подоспело распоряжение уж не знаю какого умника, и с 1 апреля «Евродомино» у нас продавать перестали. При этом на «родном» сайте было четко написано, что хотя продажа билетов прекращается с 1 апреля, но действительны они до 1 июля. В конце марта я стала звонить в кассы Московского железнодорожного агентства и требовать продать мне билет